زنگ خبر

  • تاریخ : 31st مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرنگار مهر به نقلاز سی‌ان‌بی‌سی، سود اوراق قرضه ۱۰ ساله آمریکا، بنچ‌مارک سود اوراق قرضه، در معاملات امروز، سه‌شنبه، با امید سرمایه‌گذاران به شتاب‌گرفتن ریکاوری اقتصادی آمریکا، رشد کرد و از ۱.۷۷ درصد فراتر رفت.

این امید وجود دارد که با تسریع روند واکسیناسیون کرونا در آمریکا اقتصاد این کشور زودتر به وضعیتی قدرتمند بازگردد.

سود اوراق قرضه ۱۰ ساله آمریکا امروز تا ۱.۷۷۲ درصد بالا رفت و سپس تا ساعت ۱۷ به وقت تهران در ۱.۷۶ درصد تثبیت شد.

سود اوراق ۳۰ ساله آمریکا هم به ۲.۴۵۶ درصد افزایش یافت.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای سود اوراق قرضه ۱۰ ساله آمریکا به بالاترین رکورد ۱۴ ماهه رسید بسته هستند
  • تاریخ : 31st مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، گروهی از محققان دانشگاه جورجیا تک با کمک فناوری پرینت ۳ بعدی یک آنتن یک سو ساز(rectifying antenna) به اندازه یک کارت کوچک ابداع کرده‌اند که می‌تواند انرژی الکترومغناطیسی را از سیگنال‌های ۵G جمع آوری کند و آن را برای به کار انداختن دستگاه‌ها به کار گیرد. به این ترتیب شبکه‌های نسل پنجم اینترنت همراه به شبکه‌های بی سیم توزیع برق تبدیل می‌شوند.

ارتباطات بی سیم انرژی زیادی در هوا ایجاد می‌کنند و طی سال‌های قبل تحقیقاتی برای جمع آوری آن انجام شده است.

اما ارتباطات ۵G فرصت جدیدی را ایجاد می‌کنند. محققان جورجیا تک در تحقیق خود در این باره نوشته‌اند: فناوری ۵G برای ارتباطات سریع و با تأخیر اندک ابداع شده است. برای این منظور از موج‌های فرکانس میلی متری استفاده می‌شود. به طور ناخودآگاه ساختار این فناوری نوعی شبکه توزیع برق بی سیم ایجاد می‌کند که قادر به فعال کردن دستگاه‌ها در محدوده‌ای بسیار فراتر از توانایی‌های فعلی است.

محققان با استفاده از قطعه‌ای به نام لنز راتمن در وسط یک کارت این فناوری را ممکن کردند. لنزهای راتمن در حوزه امواج میلیمتری به عنوان یک ابزار تشکیل دهنده اشعه به کار می‌روند که به طور مؤثر یک پرتو بزرگ و با زاویه باریک از آنتن را به مجموعه‌ای از پرتوها تبدیل می‌کنند که زاویه گسترده‌تری را در بر می‌گیرد. به عنوان مثال این پرتوها به سیستم‌های راداری اجازه می‌دهند، اهداف را در جهات مختلف بدون نیاز به چرخش یا حرکت خود رادار ببینند.

به گفته محققان با افزودن لنز راتمن به طرح مذکور می‌توان انرژی را در هر جهتی جمع آوری کرد. این سیستم قادر است در مقایسه با نمونه‌های مشابه ۲۱ بار برق بیشتری جمع آوری کند.

البته قابلیت جمع آوری برق این سیستم هنوز اندک است. به گفته محققان سیستم مذکور می‌توان از یک فرستنده ۵G از فاصله ۱۸۰ متری حدود ۶ میکرووات برق جمع آوری کرد. این میزان برق برای فعال کردن حسگرها و دستگاه‌های کوچک کافی است.

این تحقیق در نشریه ساینتیفیک رپورتز منتشر شده است.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای شبکه‌های ۵G به شبکه توزیع برق تبدیل می‌شوند بسته هستند
  • تاریخ : 30th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرنگار مهر، تیم ملی فوتبال سوریه برای برپایی اردوی آماده سازی و انجام یک بازی تدارکاتی در کشور بحرین به سر می‌برد. سوریه پنجم فروردین با بحرین بازی می‌کند و سپس به ایران می‌آید تا روز دهم فروردین در ورزشگاه آزادی یک بازی هم با تیم ملی کشورمان انجام بدهد.

«عمر السوما» مهاجم تیم ملی سوریه بعد از پیوستن به اردوی این تیم، دچار آسیب دیدگی شد. فدراسیون فوتبال سوریه شب گذشته به صورت رسمی اعلام کرد السوما به دلیل مصدومیت به بازی با بحرین و ایران نمی‌رسد و بعد از اتمام بازی با بحرین، این کشور را به مقصد عربستان ترک می‌کند.

روزنامه «الریاضیه» عربستان هم در شماره امروز خود خبر داد مسئولان باشگاه الاهلی با عمر السوما هماهنگ کرده بودند تا زودتر از موعد به عربستان بازگردد چرا که با مصدومیت پیش آمده، السوما نمی‌تواند برای سوریه مفید باشد.

السوما بعد از بازگشت به عربستان، یک هفته در قرنطینه خواهد بود و در این مدت برنامه‌های پزشکی برای رفع مصدومیت را پشت سر می‌گذارد.

به گزارش خبرنگار مهر، تیم فوتبال الاهلی یکی از حریفان استقلال در مرحله گروهی لیگ قهرمانان آسیا است.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای مهاجم سوریه بازی با ایران را از دست داد/بازگشت السوما به عربستان بسته هستند
  • تاریخ : 30th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرنگار مهر، حجت‌الاسلام والمسلمین سید محمدرضا میرتاج‌الدینی عصر امروز دوشنبه در مراسم بزرگداشت نیمه شعبان که در محوطه مصلای حضرت امام (ره) تبریز برگزار شد، با اشاره به انعقاد قرارداد مهم و راهبردی ۲۵ ساله همکاری ایران و چین اظهار داشت: این قرارداد نقشه راه همکاری مشترک بین ایران و چین در حوزه‌های مختلف برای ۲۵ سال آینده با رویکرد سرمایه گذاری و همکاری مشترک در زمینه‌های مختلف است تا بتوانیم به صورت ثابت و پایدار نفت و فرآورده‌های نفتی را به چین صادر کنیم.

وی انعقاد این قرارداد را یک امتیاز برای کشورمان دانسته و افزود: تحقق عملی این قرارداد می‌تواند حتی تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان را رفع کند.

نائب‌رئیس فراکسیون انقلاب اسلامی مجلس شورای اسلامی این قرارداد را موضوعی فراجناحی و تصمیم نظام دانسته و تاکید کرد: همه مسئولین بر انعقاد آن متفق‌القول بوده و حرکتی مثبت در راستای مقابله با تحریم‌ها و خروج از انزوای اقتصادی و همکاری پایدار با کشورهای همسایه است.

وی ادامه داد: دشمنان انقلاب اسلامی به سرکردگی آمریکا و رژیم صهیونیستی مخالفین این قرارداد هستند و این دلیلی بر اهمیت این قرارداد است تا همگی به‌صورت یکپارچه و متحد از این تفاهم‌نامه که نقشه‌راه ۲۵ ساله کشورمان است حمایت کنیم تا زمینه‌های گسترش سرمایه‌گذاری در داخل کشور پدید آید.

حجت‌الاسلام میرتاج الدینی تصریح کرد: شایعاتی از قبیل واگذاری فلان بخش یا حوزه به چینی‌ها حقیقت ندارد و این قرارداد صرفاً زمینه همکاری در حوزه‌های سرمایه‌گذاری، عمرانی و اقتصادی است.

وی با اشاره به اینکه مقرر شده تا کشور چین در قبال خرید نفت در زمینه‌های مختلف زیرساختی از جمله خط ریلی در کشورمان سرمایه گذاری کند، خاطرنشان کرد: در این حوزه احداث مسیر ریلی از شرق به غرب و شمال به جنوب می‌تواند سبب ایجاد اشتغال در کشور، سرمایه گذاری و تسهیل مشکلات حمل‌ونقل باشد.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای قرارداد ۲۵ ساله همکاری ایران و چین موضوعی فراجناحی است بسته هستند
  • تاریخ : 30th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اداره کل ارتباطات شرکت ارتباطات سیار ایران، همراه اول به مناسبت سالروز ولادت حضرت قائم (عج) و جشن نیمه شعبان، بسته هدیه اینترنت ۷روزه ۳ گیگابایت ویژه محتوای داخلی به صورت رایگان برای کلیه مشترکین دائمی و اعتباری در نظر گرفته است.

این بسته در دوشنبه ۹ فروردین ۱۴۰۰ از طریق شماره گیری «ستاره ۱۴۰۰ ستاره ۲ مربع» برای کلیه مشترکان دائمی، اعتباری و انارستان قابل فعالسازی است.

ترافیک این بسته برای مشترکان دائمی و اعتباری فقط برای استفاده در سایت‌ها و پیام رسان‌های منتخب و محتوای داخلی اعلام شده توسط سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی (https://mci.ir/internet-tariff-reduction) در نظر گرفته شده است.

ترافیک مصرفی در شبکه شاد، سایت‌های دانشگاه‌ها و مراکز علمی و همچنین سایت‌های زیر مجموعه همراه اول کماکان رایگان است.

در سیم کارت‌های انارستان، این بسته در کلیه محتواهای تعریف شده ویژه مشترکان این سیم کارت قابل استفاده است.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای ۳گیگابایت اینترنت عیدی همراه اول به مناسبت نیمه شعبان بسته هستند
  • تاریخ : 29th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سایت رسمی فدراسیون فوتبال، پس از پیگیری های مسئولان فدراسیون در خصوص میزبانی رقابتهای مقدماتی جام جهانی ۲۰۲۲ در بحرین، کنفدراسیون فوتبال آسیا با ارسال نامه ای به ایران از تصمیم میزبانی به بحرین توسط دبیرکل AFC خبر داد و اعلام کرد که شیخ سلمان از این تصمیم اطلاعی نداشته است.
متن نامه به شرح زیر است؛
تاریخ: ۱۹ مارس ۲۰۲۱

به: اقای منصور قنبرزاده

سرپرست دبیرکلی فدراسیون فوتبال ج. ا. ایران

موضوع: درخواست جلسه بسیار فوری

آقای عزیز،

بازگشت به نامه مورخ ۱۶ مارس ۲۰۲۱ ریاست فدراسیون فوتبال ج. ا. ایران (به شماره ۹۹۵۳۶۹۶) خطاب به ریاست کنفدراسیون فوتبال آسیا در مورد موضوع فوق، بدینوسیله خوشوقتم به اطلاع برسانم ریاست AFC از ریاست فدراسیون فوتبال ج. ا. ایران دعوت نموده است در جلسه ۳ آوریل ۲۰۲۱ در منامه بحرین حضور بهم رساند.

این جلسه فرصتی را فراهم خواهد نمود تا AFC و فدراسیون فوتبال ج. ا. ایران همکاری های فیمابین را تقویت نمایند. بخش اداری با FFIRI در تماس خواهد بود تا هماهنگی های لازم را برای این جلسه به عمل آورد.

ضمن تشکر از FFIRI برای ابراز تمایل جهت میزبانی دور دوم مسابقات مقدماتی انتخابی جام جهانی ۲۰۲۲ قطر و ۲۰۲۳ جام ملت های آسیا به اطلاع می رساند که این تصمیم پس از بررسی های لازم و دقیق، فاکتوربندی بخش های مختلف شامل استانداردهای استادیوم ها / امکانات پیشنهادی، ارزیابی ریسک های مرتبط با هماهنگی های لجستیک، تجاری و مالی برای تیم های شرکت کننده و همچنین وضعیت کشورها از نظر شیوع کووید ۱۹، توسط دبیرخانه کل AFC اتخاذ گردیده است و رئیس AFC دخالتی در تصمیم اتخاذ شده توسط دبیرخانه کل AFC ندارد.

از علاقمندی شما برای میزبانی مسابقات علیرغم چالش های ایجاد شده به دلیل شرایط پاندمیک تشکر و قدردانی نموده و به شما اطمینان می دهیم که AFC به حمایت های خود از شما برای دستیابی به اهداف موردنظر ادامه خواهد داد.

با تشکر از شما و به امید خوش آمدگویی به ریاست فدراسیون فوتبال ج. ا. ایران به بحرین.

ارادتمند شما

داتو ویندزور جان

دبیرکل AFC

رونوشت: ریاست AFC

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای دعوت AFC از ایران برای برگزاری جلسه بسیار فوری در بحرین بسته هستند
  • تاریخ : 29th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

خبرگزاری مهر، گروه بین الملل – وحید پورتجریشی: شاید موضوع حمل و نقل بین المللی از جمله مباحثی است که شاید قدمت آن، به دوران ما قبل تاریخ و چه بسا تاریخ بشریت باز گردد. امروزه این صنعت بزرگ، به یکی از پر شاخه ترین و گسترده‌ترین مباحث روز دولت‌ها و ملت‌های جهان تبدیل شده، بطوریکه شاید کمتر پدیده انسانی را بتوان از مساله حمل و نقل تفکیک کرد.

اما پیدایش کریدورها یا راهروهای بین المللی ترانزیتی از جمله مباحثی است که با قوت گرفتن پدیده جهانی شدن در پس تقویت لیبرالیسم اقتصادی و سیاسی در جهان به قدری پر رنگ شد که امروزه بسیاری از کشورهای جهان مانند لهستان، بدون دارا بودن منابع زیر زمینی آنچنان غنی و حتی تولیدات صنعتی گسترده، به عنوان هاب ترانزیتی جهان مطرح شده و بخش عمده‌ای از درآمد ملی خود را مدیون صنعت حمل و نقل هستند که البته همین قدرت لجستیکی، نقش سیاسی تعیین کننده‌ای برای این کشورهای کوچک ایجاد کرده است. بطوریکه در مورد مثال لهستان، هیچیک از اعضای اتحادیه اروپا نمی‌توانند چشم خود را به روی این هاب توزیع بار مرکزی قاره سبز بسته و نقش تعیین کننده‌ای برای ورشو در نقش آفرینی در زمینه معادلات سیاسی بین المللی در نظر نگیرند.

باید بدانیم که بزرگترین مؤلفه اصلی در تعیین کنندگی نقش کشورها در زمینه ترانزیت بین المللی، جغرافیای سیاسی – اقتصادی آنها است که دستکم باید دو یا چند کشور را به یکدیگر پیوند دهد. لذا به جرأت می‌توان گفت که ایران از جمله کشورهایی است که از این حیث به نسبت بسیاری از کشورهای جهان، دست بالا را داشته و نقش بسیار مهمی در اتصال جنوب، شرق و جنوب شرق آسیا به شمال (منطقه اوراسیا و شمال اروپا) دارد.

دسترسی به دو دریا در شمال و جنوب (آب‌های آزاد)، همسایگی با ترکیه به عنوان نقطه اتصال آسیا و اروپا، همسایگی با ترکمنستان و جمهوری آذربایجان به عنوان نقاط مواصلاتی ایران به منطقه اوراسیا همگی از جمله ویژگی‌هایی هستند که کشورمان را به منطقه‌ای با امتیازات بسیار ویژه تبدیل کرده است. همین موقعیت، «مکیندر» را بر آن داشت تا از ایران به عنوان «قلب زمین» (Heart Land) یاد کند.

چابهار، کلید راهیابی هند به آسیای میانه و افغانستان

بندر چابهار از جمله نقاط طلایی کشورمان است که در حاشیه آب‌های دریای عمان (منطقه مکران) واقع شده و نقش بسیار مهمی در ترانزیت کالا از جنوب آسیا به منطقه CIS، روسیه و شمال اروپا دارد. این بندر در فاصله ۷۰ کیلومتری بندر رقیب پاکستانی خود یعنی بندر گوادر واقع شده که پیمانکاری ساخت و توسعه بندر پاکستانی را دولت چین در قالب پروژه (CPEC) یا پروژه همکاری اقتصادی چین و پاکستان بر عهده دارد.

دولت هند نخستین بار در سال ۲۰۰۳ با انعقاد قراردادی با دولت وقت ایران، به عنوان پیمانکار وارد ساخت و توسعه پروژه بندر شهید بهشتی چابهار شد. البته حضور هندی‌ها در این پروژه در مقاطعی از زمان کمرنگ شده و حتی در سال ۲۰۱۶ در پی راه اندازی کمپین فشار حداکثری دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا به صفر رسید.

اما سفر «نارندرا مودی» نخست وزیر هند به ایران و برگزاری اجلاس سه جانبه ایران – افغانستان و هند با موضوع کمک‌های بشردوستانه به افغانستان و صادرات کالاهای اساسی هندی همچون گندم به این کشور از طریق خاک ایران، بار دیگر حضور هندی‌ها در چابهار تجدید شد؛ اگرچه این حضور تا پیش از اعلام نتایج انتخابات آمریکا چندان پر رنگ نبود.

با پیروزی جو بایدن در انتخابات آمریکا و احتمال کاهش تحریم‌های ایران، هندی‌ها سراسیمه به سمت بندر چابهار روانه شده و خواستار ادامه حضور در این بندر استراتژیک شدند. اهمیت این بندر برای هندی‌ها تا جایی بود که توانستند با رایزنی‌های متعدد با دولت ترامپ، این بندر را به بهانه ارسال کمک‌های بشر دوستانه هندی به افغانستان و همچنین به دلیل سرمایه گذاری‌های گسترده انجام شده هند در این بندر از تحریم‌های واشنگتن معاف کنند.

هند به خوبی به این نکته پی برده که چابهار، تنها نقطه اتصال این کشور به آسیای میانه و روسیه بوده که البته مسیر ایران به نسبت سایر مسیرهای پیش روی هندی‌ها یعنی شرق روسیه و چین، کوتاه‌تر، ارزان‌تر و البته بسیار امن است. همچنین مسیر بندر گوادر پاکستان به سمت شمال نیز به عنوان رقیب اصلی هندی‌ها محسوب شده که دو رقیب بزرگ هند، یعنی چین و پاکستان در آن مشارکت دارند. بدون شک دستیابی چین به آسیای میانه از طریق خاک پاکستان، شاید یکی از دردآور ترین وقایع سیاسی – اقتصادی برای هند محسوب شود.

کریدور شمال جنوب و علاقه روسیه به حضور در جنوب آسیا

موافقتنامه کریدور حمل ونقل بین‌المللی شمال – جنوب در شهریور ماه ۱۳۷۹ در سن پترزبورگ به امضای وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و روسیه رسید.

کریدور شمال – جنوب مهمترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا می‌باشد که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر می‌باشد. کریدور شمال – جنوب یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در آسیای میانه است و کشورهای در مسیر این کریدور هر یک با تشکیل اتحادیه و انعقاد قراردادهای همکاری در رقابتی همه‌جانبه به توسعه و تجهیز بنادر، جاده‌ها، ترمینال و مسیرهای ریلی خود می‌پردازند.

این کریدور ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا و روسیه از طریق ایران و دریای خزر به کشورهای حوزه اقیانوس هند، خلیج فارس و جنوب آسیا را برقرار می‌سازد. در این میان اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرقی دریای مکران یا دریای عرب به عنوان بندری استراتژیک به این راه‌گذر در مبادله کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفاد خواهد کرد.

در صورت فعال شدن تمام حلقه‌های این زنجیره، انتقال کانتینر از بندر بمبئی به مسکو حدود یک ماه زمان نیاز دارد در حالی که ترانزیت کانتینری مشابه از طریق دریای بالتیک افزایش ۲۰ درصدی هزینه حمل و نقل را در پی دارد.

اساساً دو مسیر منطقی برای ورود کالاهای هندی به خاک روسیه وجود دارد که یکی از آنها از طریق شرق روسیه است که مسیری بسیار طولانی بوده و در بسیاری از فصول سال نیز درگیر یخبندان مناطق قطبی سیبری است که همین موضوع منجر به افزایش هزینه و زمان حمل خواهد شد.

اما بهترین مسیر دسترسی هند به خاک روسیه، ورود به دریای عمان و خلیج فارس و گذر از خاک ایران است که در انتها به سه شاخه کلی تقسیم خواهد شد:

۱) مسیر شرق دریای خزر که با عبور از خاک ترکمنستان و قزاقستان وارد روسیه خواهد شد. این مسیر به دو صورت ریلی و جاده‌ای قابل استفاده و بهره برداری است.

۲) مسیر غرب دریای خزر که با عبور از خاک جمهوری آذربایجان راهی روسیه خواهد شد. این مسیر نیز در هر دو بخش ریلی و جاده‌ای فعال بوده که البته بخش ریلی آن در محدوده رشت – آستارا دارای گسستگی است.

۳) مسیر دریایی که با ورود کالا به دو بندر انزلی و امیر آباد و طی طول دریای خزر به سمت روسیه راهی خواهد شد.

برای اثبات مدعای میزان حجم مبادلات تجاری میان هند و روسیه تنها کافی است نگاهی به آمار منتشر شده از سوی سازمان آمار هند بیندازیم تا متوجه اهمیت مسیر ترانزیتی ایران برای انتقال این حجم وسیع از بار هند به سمت روسیه شویم.

اما برای ورود کالاهای هند به ایران نیز دو بندر جنوبی ایران مورد توجه طرف هندی است:

۱) بندرعباس: این بندر از دهه‌ها قبل، همواره برای ورود کالاهای هند به ایران مورد استفاده تجار این کشور قرار می‌گرفته که البته اخیراً به دلیل وجود تحریم‌های آمریکا علیه بندرعباس و همچنین ورود هند به پروژه ساخت و توسعه بندر چابهار، کمتر مورد توجه دهلی نو قرار دارد.

۲) چابهار: این بندر با توجه به فاصله نزدیکتر با هند و همچنین تخصیص سوبسیدهای بسیار قابل توجه در بخش مالیات و سوخت از سوی دولت هند به شرکت‌های حمل و نقلی (فرواردری) در صورت استفاده از این بندر، طی سنوات اخیر تا حد زیادی مورد توجه تجار و دولت این کشور بوده است. البته عدم تکمیل تمامی فازهای این بندر و همچنین نبود زیر ساخت‌های مناسب جاده‌ای و ریلی در منطقه، ترانزیت از طریق این بندر به سمت روسیه و دیگر کشورهای آسیای میانه و افغانستان کمی با مشکل مواجه است. همچنین نبود زیر ساخت‌های آماده بهره برداری ریلی در این بندر نیز از توان و میزان خروج بار از چابهار خواهد کاست.

رقابت سیاسی – تجاری واشنگتن و پکن در دریای مکران!

همانطور که می‌دانیم، دو کشور هند و چین از دیرباز نه تنها بر سر مسائل مختلف سیاسی مانند تقسیمات مرزی در منطقه تبت و یا موضوع کشمیر، بلکه در خصوص مسائل توسعه بازارهای جهانی خود در مناطق مختلف جهان، در رقابتی سخت با یکدیگر به سر می‌برند. از همین روی، همانطور که پیشتر نیز اشاره شد، تقریباً همزمان با سپرده شدن کار ساخت و توسعه بندر چابهار ایران، چین نیز کار مشترک با شریک استراتژیک خود در منطقه غرب آسیا، یعنی پاکستان بر روی ساخت و توسعه بندر گوادر این کشور، آغاز کرد. اکنون این بندر پاکستانی که در فاصله تقریبی ۷۰ کیلومتری بندر چابهار ایران واقع شده، به نقطه عطفی برای انتقال کالاهای صادراتی از مسیر شرق چین به دریای عمان و سواحل مکران تبدیل شده است. با این حساب، دو کشور هند و چین در این منطقه استراتژیک و حساس، به رقابت تجاری تنگاتنگ با یکدیگر می‌پردازند.

از سوی دیگر، نباید هند را تنها به چشم یک کشور نگاه کنیم. با نگاهی به پیمان‌های بزرگ تجاری این کشور در منطقه جنوب آسیا و پیوندهای عمیق سیاسی میان هند و غرب، در حقیقت می‌توان هند را همزمان به چشم نماینده تجاری آمریکا در منطقه مکران نگاه کرد که تاکنون نیز کمک‌های دارویی و غذایی بیشماری مانند چندین محموله گندم خود را از طریق بندر چابهار و با حمایت آمریکا به افغانستان صادر کرده است.

لذا چینی‌ها به شدت به دنبال مشارکت در ساخت بندر چابهار و زیر ساخت‌های این بندر و استفاده از این بندر برای اتصال به ترکیه به عنوان یکی از مسیرهای ویژه، کم هزینه و امن طرح《یک کمربند – یک راه» جهت انتقال بارهای چینی به اروپا هستند. این دقیقاً همان موضوعی است که در بندهای تفاهمنامه امضا شده میان ایران و چین با عنوان دقیق ساخت و توسعه سواحل مکران توسط طرف چینی ذکر شده است. لذا ایران از این پس می‌تواند بندر چابهار و سواحل مکران را به عنوان شاهرگ حیاتی آمریکا و هند در منطقه در نظر گرفته و برای گرفتن حداکثر امتیاز از آنها نسبت به واگذاری امتیاز ساخت و توسعه این منطقه به طرف هندی تصمیم گیری کند.

سواحل مکران، ابزار چانه زنی ایران در برابر آمریکا

با عنایت به مطالب مندرج در این نوشتار، بدیهی است که اکنون با ورود رسمی چین به حوزه همکاری‌های مشترک در بخش زیر ساخت و امور تجاری با ایران، سواحل مکران و بندر چابهار به گوی رقابت میان هند (با پشتوانه آمریکا) و چین تبدیل خواهد شد. از این منظر چند نکته حائز اهمیت به ذهن خطور کرده که عبارتند از:

۱) بهانه جویی طرف هندی برای رها کردن ساخت بندر چابهار و زیر ساخت‌های ریلی و جاده‌ای مربوط به آنکه دهلی نو آن را مرتبط با تحریم‌های ایالات متحده می‌دانست، دیگر از سوی ایران قابل پذیرش نیست. چرا که چینی‌ها تنها مترصد شانه خالی کردن طرف هندی از زیر بار قرارداد ساخت این بندر هستند تا سریعاً با استناد به تفاهمنامه امضا شده میان تهران و پکن، جایگزین هند در این پروژه شوند.

۲) تأمین بار مورد نیاز افغانستان و به دنبال آن، نقش آفرینی در عرصه سیاست خارجی این کشور به یک اندازه مورد توجه آمریکا و چین بوده و طبیعتاً از آنجا که دولت بایدن حتی قدمی در راستای اصلاح اشتباهات ترامپ و نزدیک کردن مواضع خود با تهران بر نداشته، طرف چینی به نسبت هند (به عنوان شریک تجاری واشنگتن)، در به دست آوردن امتیاز دسترسی به این مسیر در اولویت قرار دارد.

۳) اتصال ریلی و جاده‌ای میان استان سیستان و بلوچستان ایران به کریدور CPEC چین و پاکستان، از جمله اولویت‌های بسیار مهم در فصل جدید روابط میان دو کشور است تا از این طریق بتوان با استفاده از کریدور ITI، بار چین را به اروپا انتقال داده و این مسیر را به عنوان شاخه‌ای جدید از طرح یک کمربند – یک راه معرفی و مورد بهره برداری قرار داد.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای بندر چابهار؛ قابلیت استراتژیک سیاسی و ظرفیتهای اقتصادی بسته هستند
  • تاریخ : 29th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :


طراحی یک ویلچر هوشمند که قابلیت کنترل با موبایل را دارد.
*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای ویلچر هوشمند بسته هستند
  • تاریخ : 28th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرنگار مهر، رقابت‌های مرحله مقدماتی راهیابی به جام جهانی ۲۰۲۲ قطر شب گذشته در کشورهای مختلف قاره اروپا ادامه پیدا کرد که حاشیه‌هایی را نیز به همراه داشت.

صربستان که در گروه A میزبان پرتغال بود با تصمیم جنجالی تیم داوری در دقیقه ۹۳ از شکست گریخت تا با کسب تساوی دو – دو به تک امتیاز این دیدار برسد.

شاگردان فرناندو سانتوس در تیم ملی پرتغال با دو گل دیوگو ژوتا در نیمه اول از حریف خود پیش افتادند ولی در نیمه دوم توسط الکساندر میتروویچ و فیلیپ کاستیچ دروازه‌شان باز شد تا کار با نتیجه تساوی ادامه پیدا کند.

در دقیقه ۹۳ کریستیانو رونالدو روی پاس بلند مدافعان پرتغال و اشتباه دروازه بان صربستان توانست ضربه‌ای دقیق را روانه دروازه میزبان کند اما مدافع صرب‌ها در لحظه‌ای که به نظر می‌رسید تمام توپ از خط رد شده باشد آن را با تکل بلند خود بیرون کشید تا چشم همه منتظر اعلام گل از سوی داور بازی باشد. اتفاقی که هرگز برای پرتغالی‌ها رخ نداد و داور به همراه کمک خود اعتقادی به گل شدن شوت رونالدو نداشتند تا اعتراضات کاپیتان پرتغالی‌ها را به همراه داشته باشد.

رونالدو که در چند بازی اخیر تیم ملی کشورش موفق به گلزنی و کاهش فاصله خود با علی دایی مهاجم پیشین تیم ملی ایران برای رسیدن به آقای گلی جهان نشده است با عصبانیت به تصمیم داور بازی واکنش نشان داد تا با کارت زرد او نیز روبرو شود.

رونالدو تنها ۷ گل با رسیدن به رکورد ۱۰۹ گل ملی علی دایی فاصله دارد اما در دو بازی ابتدایی پرتغال در مقدماتی جام جهانی موفق به گلزنی نشد.

ستاره فوتبال دنیا پس از پایان بازی با انداختن بازوبند کاپیتانی تیم ملی پرتغال بر روی چمن ورزشگاه به اعتراض خود ادامه داد و داور را مقصر اصلی نرسیدن تیمش به سه امتیاز مهم عنوان کرد.

عدم استفاده از VAR در رقابت‌های راهیابی به جام جهانی ۲۰۲۲ قطر در قاره اروپا باعث شد تا نظر داور بازی تغییر نکند و رونالدو و هم تیمی‌هایش جشن شادی نگیرند.

نتایج بازی‌های شب گذشته مقدماتی جام جهانی قطر به شرح زیر است:

گروه G
* مونته نگرو ۴ – ۱ جبل الطارق
* نروژ ۰ – ۳ ترکیه
* هلند ۲ – ۰ لتونی

گروه H
* روسیه ۲ – ۱ اسلوونی
* کرواسی ۱ – ۰ قبرس
* اسلواکی ۲ – ۲ مالت

گروه E
* بلاروس ۴ – ۲ استونی
* جمهوری چک ۱ – ۱ بلژیک

گروه A
* صربستان ۲ – ۲ پرتغال
* جمهوری ایرلند ۰ – ۱ لوکزامبورگ

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای جنجال داوری برای ابقای آقای گلی علی دایی در مصاف با رونالدو! بسته هستند
  • تاریخ : 28th مارس 2021
  • موضوع : اخبار
  • بازدید :

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز از سنگاپور، برخی منابع اعلام کردند که شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک ADNOC) یک هفته پیش از نشست پیش‌روی تولیدکنندگان عضو و غیرعضو سازمان کشورهای صادر کننده نفت (اوپک) موسم به ائتلاف اوپک پلاس، صادرات نفت خود به مشتریان آسیایی خود را برای ماه ژوئن ۱۰ تا ۱۵ درصد دیگر کاهش داده است، در حالی که کاهش صادرات این شرکت در ماه مه ۵ تا ۱۵ درصد بود.

این منابع گفتند: این کاهش عرضه شامل هر چهار نوع نفت خام صادراتی امارات (موربان، داس، ام لولو و آپر زاکوم) به مشتریان آسیایی می‌شود.

این تولیدکننده به‌عنوان بخشی از تعهد امارات متحده عربی به توافق کاهش تولید سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانش مقدار عرضه نفت خود را کاهش داده است.

تخصیص نفت خام ادنوک برای ماه ژوئن پیش از نشست بعدی وزیران نفت و انرژی اوپک پلاس انجام شد.

نشست وزارتی اوپک پلاس روز یکم آوریل (۱۲ فروردین‌ماه ۱۴۰۰) و برای تصمیم‌گیری برای عرضه نفت اعضای این ائتلاف در ماه مه برگزار می‌شود.

منابع اوپک پلاس انتظار دارند که این ائتلاف به‌دلیل احتمال کاهش تقاضای اروپا در پی قرنطینه‌های جدید، به کاهش تولید کنونی خود پایبند بماند.

یکی از این منابع با بیان اینکه کاهش عرضه ادنوک با هدف حمایت از توازن بازار نفت انجام شده است، گفت: بازار بسیار شکننده به نظر می‌رسد.

*این خبر به نقل از خبرگزاری مهر منتشر شده است*

دیدگاه‌ها برای عرضه نفت امارات به آسیا باز هم کاهش می‌یابد بسته هستند