به گزارش زنگ خبر، کادیلاک با ارتقاء آیرودینامیکی در پی جبران عقبماندگی در مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک است.
والتری بوتاس، راننده فنلاندی تیم کادیلاک ادعا کرده است که بسته ارتقایی تیمش برای مسابقه فرمول یک اتریش گامی مناسب برای افزایش رقابتپذیری این تیم خواهد بود.
پروژه کادیلاک که با حمایت جنرال موتورز به عنوان یازدهمین تیم فرمول یک وارد این رقابتها شده است، شروعی قابل انتظار اما دشوار را پشتسر گذاشته است. کادیلاک با گذشت هفت دور از فصل 2026 هنوز موفق به کسب امتیازی در جدول قهرمانی نشده، اما در حال تقویت زیرساختها و توسعه خودرو برای افزایش توان رقابتی خود است.
سرجیو پرس، دیگر راننده کادیلاک پیشتر از بسته ارتقایی «بزرگ» این تیم مستقر در سیلورستون خبر داده بود؛ بستهای که قرار است در جریان گرندپری اتریش در ردبول رینگ معرفی شود.
اکنون همتیمی او، والتری بوتاس، فاش کرده است که سایدپادها و کف خودرو برای گرندپری اتریش ارتقاء یافتهاند. این راننده فنلاندی انتظار دارد این تغییرات دستکم 10 واحد نیروی رو به پایین (داونفورس) به خودرو اضافه کنند.
والتری بوتاس گفت: از نظر تئوری، این یک گام خوب رو به جلو است. فکر میکنم درباره محدودهای در حدود 10 واحد داونفورس صحبت میکنیم که پیشرفت مناسبی محسوب میشود. این تغییرات همچنین با بهروزرسانیهای مربوط به قابلیت اطمینان سیستم خنککننده همراه شده است. امیدوارم بتوانیم دوباره کمی به رقبا نزدیکتر شویم.
کادیلاک عملکردی پرنوسان داشته و گاهی فاصله قابل توجهی با رقبا پیدا کرده است. پرس در موناکو تا آستانه صعود به مرحله دوم تعیین خط (Q2) پیش رفت اما تنها با اختلاف 0.062 ثانیه از رسیدن به این مرحله بازماند.
بوتاس معتقد است که این بسته ارتقایی میتواند چند دهم ثانیه به عملکرد خودرو اضافه کند.
او افزود: از نظر تئوری، این تغییرات چند دهم ثانیه ارزش دارند اما باید صبر کنیم و ببینیم. در ابتدا چند آزمایش مقایسهای انجام خواهیم داد تا تأثیر واقعی این ارتقاها را نسبت به گذشته ارزیابی کنیم. سپس خواهیم دید که نتیجه چه خواهد بود اما امیدواریم همه چیز همانطور که انتظار داریم عمل کند.
بوتاس همچنین معتقد است که در گرندپری اتریش، تجربه او در پیست ردبول رینگ میتواند برگ برندهاش باشد.
راننده پیشین تیمهای ویلیامز و مرسدس سابقهای درخشان در این پیست دارد و هم در تعیین خط و هم در مسابقه اصلی عملکرد بسیار موفقی از خود به جا گذاشته است. بوتاس تاکنون سه بار پول پوزیشن گرندپری اتریش را کسب کرده و در مجموع هفت بار روی سکوی پیست اسپیلبرگ ایستاده است که سه مورد از آنها به پیروزی انجامیده است.
بوتاس توضیح داد: وقتی به پیستی میآیید که همیشه در آن عملکرد خوبی داشتهاید، حس متفاوتی دارید. من این پیست را کاملاً میشناسم و میدانم یک دور سریع و ایدهآل چگونه باید رانده شود. بنابراین، از نظر ذهنی، همه چیز برای این آخر هفته کاملاً روشن است. مطمئنم که این اعتمادبهنفس در طول آخر هفته به کمکم خواهد آمد.
حال باید دید آیا بوتاس میتواند طلسم ناکامی کادیلاک در مرحله تعیین خط را بشکند یا نخستین امتیاز این تیم در مسابقات فرمول یک را در گرندپری اتریش به دست آورد؟ پاسخ این پرسش را تنها زمان مشخص خواهد کرد.
